Адрес: Г. Краснодар, ул Ставропольская, д. 107

Человек идет по городу

Последние 8-10 лет город Краснодар захлестнула автомобильная волна. Стали привычными, постоянно возникающие на улицах города, транспортные "пробки" с участием не только автомобилей, но и трамваев и троллейбусов. Однако электротранспорт, привязанный к электролиниям и рельсам, не вызывает такое недовольство граждан, как автомобильный, расползающийся по всем улицам, переулкам, дворовым территориям. Автомобилями загромождены не только дороги, внутриквартальные проезды, но они уверенно заняли детские площадки, выделенные для пешеходов тротуары. Ощущение такое, что отвечающие за безопасность дорожного движения, совершенно не видят, куда и как становится участник движения. Не занимаются этим вопросом и коммунальные службы города. Автомобили, занявшие тротуары, вынуждают пешехода выходить на проезжую часть улицы и, маневрируя между машинами, искать свободную часть тротуара для дальнейшего движения. Наверное, каждому понятно, какая трудность движения по такой улице возникает у мамы с коляской, в которой находится ребенок или пожилому человеку с тросточкой.
Администрация города, желая снять напряженность во взаимоотношениях автомобиля и человека, приняла решение: в выходные дни предельно ограничить движение автотранспорта по ул. Красной, предоставив улицу пешеходам.
Результат такого решения превзошел все ожидания. В выходные дни, центральная улица оживает, по всей ее ширине идут отдыхающие люди - молодые и старые, родители и дети; идут взявшись за руки или поддерживая друг друга "под ручку", идут красиво и опрятно одетые. Встречаются родные - возрождается близость людей; встречаются старые друзья - получает заряд бодрости дружба; встречаются молодые - из нежных взглядов и от скромных слов возникает любовь - и жизнь получает продолжение. Входишь в эту улицу, как в освежающий, наполняющий душу добротой человеческого общения поток.
Улица Красная в выходные дни это хорошо. А нельзя ли сделать постоянно действующую пешеходную улицу в городе.
Комитетом по градостроительству, Землеустройству и собственности городской думы г. Краснодара принято положение об организации пешеходных улиц и бульваров в городе Краснодаре. Объявлен конкурс. Базой для творческих дерзаний признаны: ул. Орджоникидзе в будущем - пешеходная улица и ул. Гоголя в будущем - Гоголевский бульвар.
Все старинные города Европы имеют такие улицы. Но и Краснодару, имеющему свое историческое лицо, не пристало отставать, тем более, что город, названный известным писателем Кубани, "Наш маленький Париж" - уже вырастает из своих детских одежд.
Историко-культурный облик Краснодара вобрал в себя, поэтапно развитую пространственную структуру городской среды накрепко связанную с жизнью и бытом обитателей сначала Военно-административного поселения, затем Гражданского города, а теперь и крупного административного центра Юга России.
Улицы города сохраняют в основе своей элементы первичной планировки, до сих пор живы и несут необходимую нагрузку исторические здания, прочные и приличные до настоящего времени.
Это и предопределяет возможность, сохраняя исторический стиль создать пешеходные улицы, которые, имея элементы архитектуры прошлого, использовали бы современные направления архитектуры, новые достижения градостроительства и материаловедения.
Что такое пешеходная улица? По мнению инициаторов создания таких улиц - это город в городе. Вся история от первых поселенцев до нынешних достижений урбанизации, от сохранившихся домов до отдельных архитектурных элементов и малых архитектурных форм должна быть перенесена на эти улицы. Такая улица обязательно должна иметь архитектурные памятники, вокруг которых и будет строиться вся комплексная система творческих планов, поисков и находок.
Основными атрибутами пешеходной улицы или бульвара должны быть:
1. При сохранившейся ширине улицы 20-22м и такой же высоте застройки, улицы, создававшиеся для движения пешеходов и конных экипажей, после реконструкции и переоборудования должны быть такими, чтобы человек шел по ним никак в тоннеле из серых блоков, а среди, дающих эстетическое наслаждение, домов.
2. Улица должна иметь архитектурную застройку с мелкими деталями: карнизами, пилястрами, сандриками, декоративными решетками.
Дверные и оконные проемы должны быть обустроены блоками, не только несущими бытовую нагрузку, но и украшающими здания. Идущий по пешеходной улице человек, должен читать детали фасада, а это доставляет радость открытия и безусловно способствует отдыху.