Адрес: Г. Краснодар, ул Ставропольская, д. 107

Разнообразие раздвижных механизмов сильно напоминает детский конструктор. На первый взгляд, не существует предела фантазии для создания тех или иных способов открывания раздвижных дверей. Но всё же стоит попробовать разобраться, хотя бы для того, чтобы понять, где надо ставить «гармошки», где «ролики», а где не обойтись без «рельсов».

Конструкции с двумя направляющими

Нижние части всех этих механизмов практически идентичны. В полу монтируется нижний трек, который иногда называют рельсом. Он служит в качестве опоры и направляющей для дверного полотна. Дверь передвигается по нему при помощи колёсиков. Большинство производителей изготавливают колёсики из пластика, и применяют облегчённые дверные полотна.

Сверху также устанавливается трек, внутри которого располагается пара роликов. Они состоят из двух (MrDOORS), трёх (STANLEY) или четырёх колёсиков. Ролики крепятся непосредственно к дверному полотну.

Колёсики в трёх- и четырёхколёсных механизмах крепятся на пружинных шарнирах, плотно прижимаясь к внутренней поверхности трека, поэтому чем больше колёс на роликах, тем меньше вибраций испытывает механизм при работе. Кроме того, колёса могут заменяться траверсами — щётками из грубой щетины. При этом работа механизма становится ровной и почти бесшумной.

Рельсовые конструкции обычно используются в шкафах-купе. Применение их для межкомнатных дверей не столь популярно по той причине, что нижний трек постоянно забивается грязью.

Подвесные конструкции

Этот вид механизма получил наибольшее распространение для раздвижных межкомнатных дверей, а также для офисных перегородок. Основная причина «всенародной» любви к ним состоит в том, что они могут выдержать вес любого дверного полотна. В серийных моделях -до 500 кг. На заказ многие фирмы поставляют механизмы, выдерживающие до 8 тонн!

На этот раз, в отличие от рельсовой механики, основной деталью является верхний трек. Его изготавливают из алюминиевого профиля. Ролики и колёса выполняются из разнообразных материалов. Если расчётная нагрузка порядка 40–50 кг, то все детали делают из пластика, если от 50 до 150 кг, то ось и тело ролика выполняют из стали, а наружные части колёс — из пластика. Если конструкция должна выдерживать более 150 кг, то все детали изготавливают из стали.

Прочность конструкции зависит также от прочности крепления роликов к дверному полотну. Здесь самые надёжные механизмы работают посредством внедрения в полотно металлической детали. Прикручивание к торцу и боковой части при помощи шурупов менее эффективно.

Для установки в раздвижные механизмы используется огромное разнообразие дверных полотен. Во-первых, если дверной проём имеет нестандартно большие размеры, можно устанавливать до 4 полотен, каждое из которых будет подвижно. Правда, в этом случае лучше иметь ровный пол в квартире. Если углы между полом и стенами не составляют ровно 90 градусов, то проектировщик при установке будет вынужден подгонять углы монтажа дверей к углам помещения. В таком случае зазоры между отдельными полотнами будут отсутствовать только в одном положении, а при попытке закрыть дверной проем, расположив полотна в другом порядке, будут оставаться щели.

Во-вторых, случаются прямо противоположные ситуации, когда дверной проём очень узок. К сожалению, строители часто устраивают проёмы в узких коридорах так, что раздвижную дверь просто некуда раздвигать, а распашная занимала бы слишком много места. Здесь подойдёт складной вариант. Дверь состоит из двух полотен половинной ширины. При открывании она складывается пополам, не занимая пространства в направлении коридора.

На основе раздвижных механизмов создаются и офисные перегородки. Они состоят из множества дверных полотен (кстати, они могут быть и стеклянными). Эти полотна, подобно вагончикам поезда, перемещаются по рельсам, занимая нужное положение как в собранном виде, когда перегородка убрана, так и в раскрытом. В первом случае полотна располагаются параллельно друг другу и занимают минимальное пространство в офисе.

Двери-гармошки

Большинство дверей такого типа имеют ограниченный ресурс. Их можно ставить разве что в кладовке, когда проход используется не каждый день. Причина частых поломок заключается, как правило, в используемых материалах.

Гибкая прокладка между отдельными створками «гармошки» чаще всего выполняется из пластика. Его ресурс ограничен не только количеством сгибов, но и временем эксплуатации. Пребывая на воздухе, он становится ломким. Иногда можно встретить двери, лишённые этого недостатка. Вместо пластика используется обыкновенная ткань.

Рассчитывая на небольшой вес конструкции, производители используют максимально простые и дешёвые раздвижные механизмы. При этом не учитываются такие нагрузки, как случайные рывки при попытке открыть заевшую дверь.

Единственное, что можно посоветовать, — это изготовить дверь-«гармошку» самостоятельно. Это будет совсем несложно, если воспользоваться некоторыми запасными деталями от серийных моделей.

По материалам сетевых источников

купить/снять квартиру
отправить заявку